Ми живемо в сучасному світі, де правлять сучасні технології та гаджети. Не дарма наше, XXI століття називають цифровим. Далі на houston-future.
Одним з головних відкриттів цього століття – це електричні транспортні винаходи: гіроскутери різних варіантів, електричні скутери й звичайно самокати.
Вони служать не лише засобом пересування, а й розвагою серед підлітків та молоді. Саме тому, здавалося б, безневинний пристрій здатний створювати великі проблеми, ДТП і таке інше.
Коли у Х’юстоні вперше з’явилися самокати? Як місцеві мешканці відреагували на новинку? Чому самокати поступово почали зникати з вулиць Х’юстона?
Перші самокати
Найперший самокат в історії з’явився ще 1915 року. Його представила компанія Autoped із Лонг-Айленду. І хоч це був самокат із бензиновим двигуном, він дуже нагадував сучасний електричний.
Згодом самокати представила й австрійська компанія Austro Motorette. Головною проблемою таких пристроїв були великі габарити, що перешкоджало комфортній поїздці. Тому люди віддавали переваги скутерам та машинам.
Так тривало аж до кінця XX століття, поки експерти не дійшли висновку, що настав час замислитися над створенням більш компактного, легкого пристрою, який буде простіше в обслуговуванні та пересуванні.
Ідея створити електричний пристрій базується ще й на екології, тому була підтримана та втілена у життя.
Самокати на акумуляторах – такий вихід знайшли виробники, вважаючи цей варіант більш потужним, стійким та екологічним.
Самокати у Х’юстоні
Електричні самокати виникли у багатьох містах майже одночасно. Їхня популярність швидко зросла, а люди з цікавістю вивчали новий пристрій.
У 2019 році вони стали дуже популярними у Х’юстоні. У місті з’явилися стоянки із самокатами, які можна було взяти напрокат. Конкуренція швидко зросла, і на ринку фігурувало кілька компаній.
Люди брали напрокат не лише самокати, а й велосипеди та скутери. За допомогою спеціальної програми транспорт прив’язується до телефону та приходить у рух. Після закінчення поїздки, ви натискаєте “Завершити поїздку” та з карти списується та сума, на яку ви наїздили, згідно з тарифними цінами.
У Х’юстоні лідирували такі компанії з оренди скутерів та самокатів: Glyderz, ScootsTX, Electric Ride HTX, Skootr, Strike. Усі вони пропонували різні умови поїздки та тарифи.
Середня швидкість такого самоката досягає до 30 км за годину. Це запрограмовано спеціально з розрахунку безпеки людини та можливостей самоката.
Також у магазинах техніки будь-який охочий міг придбати свій особистий самокат. Одноразове вкладення досить швидко себе окупить, особливо якщо ви їздите містом щодня. Самокат вимагає періодичної підзарядки: це, мабуть, єдиний момент у догляді за транспортом.
Чому самокати стали зникати
Самокати досить різко увійшли в життя багатьох людей і швидко набули чималої популярності. Водночас через кілька років вони, так само, швидко пропали з вулиць Х’юстона та й усього штату Техас.
У зв’язку із чим це сталося?
Попри те, що х’юстонці вважали самокати досить дешевим і швидким засобом пересування, вони несли загрозу суспільству.
Від людей почали надходити масові скарги, що спонукало міську владу ввести заборону на самокати містом.
По-перше, користувачі самокатів не дотримувалися жодних правил дорожнього руху, всупереч тому, що двоколісний транспорт прирівнюється до велосипеда (що дотримується правил). По-друге, люди каталися на тротуарах, виїжджали на дороги та траси під час ранкових та вечірніх пробок, не звертали уваги на світлофори та дорожні знаки, не дотримувалися правил паркування та кидали самокати де завгодно.
Це створювало безліч проблем як водіям на дорогах, так і людям, які проходять тротуарами. Мало того, через це траплялися ДТП, зіткнення та оберталось тілесними ушкодженнями (у кращому випадку).
Через деякий час самокати знову почали з’являтися на вулицях Х’юстона, але вже з встановленими обмеженнями. Кататися на самокатах можна тільки за певними правилами: наприклад, заборона на катання на тротуарах, оформлення страховки і так далі. Кількість самокатів значно зменшилася, але разом із цим знизилися непередбачені обставини та порушення.
